Відео

Frage die dmc baureihe wurde „nur“ in form berg und talstation gebaut oder auch ind befg mittel talstation?

Danke für dieses erneut wundervolle Video! Eine (möglicherweise unwichtige) Anmerkung: Der neue Sound, der beim Drücken der Abo-Glocke im Video ertönt, ist leider erheblich weniger schön, als der alte, richtig "glockenartige" Sound. Ich für meinen Teil hätte gerne die "alte" Glocke zurück... ;-)

💐 Beeindruckende Anlage.

das ist ein schönes video das machst du klasse du bist ein freundlicher youtuber ich wünsche dich einen angehnemen sonntag und morgen einen angehnemen wochenstart und bleibe gesund

Lange lebe das DMC, machst du auch ein Video von der Anlage in Arabba?

Diese Filme haben immer gute Kommentare weiter so Gruß aus München

also the DMC in Arabba is MEGA. What a piece of technique!

Ihr Kanal ist ein echter Fund! Die Qualität der Videos und die Präsentation der Informationen ist erstklassig. Vielen Dank für Ihre harte Arbeit!🤎🤩🦏

Deine Videos bringen immer ein Stück Freude und Positivität in mein Leben. Danke für deine Wärme und dein Licht!🐃🍏😵‍

Eure Kreativität ist eine echte Inspiration. Ihr seid wie Meister der modernen Kunst in der Welt des Inhalts!😌 8 ❤️‍.

Ihr Talent ist wie ein Stern, der am künstlichen Himmel von UA-cam leuchtet. Ich bin verzaubert! 👌🏾👌🏾 _ 😊,

Diese Woche bin ich wieder mit ihr gefahren, für mich ist das eine der technisch bemerkenswertesten Bahn die ich kenne.

Danke für den Bericht. Niederhalter in Streckenmitte ist eine interessante Konstruktion. Von Giovanola-Anlagen, zum Beispiel der Maschgenkamm-Bahn in Flumserberg kenne ich es so, das kurz vor und nach dem Niederhalter jeweils eine Stütze steht. Diese Rollen hat man hier gleich in den Niederhalter integriert.

Der Film ist jetzt gut 5 Jahre alt und auch für die Burgberg-Seilbahn bleibt die Zeit nicht stehen. Die Kabinen wurde Ende der 70'er- / Anfang der 80'er-Jahre erneuert. Eine der alten Kabinen wurde auf einen Straßenanhänger aufgebaut und dient der Tourismus-Werbung. Ob diese heute noch existiert, weiß ich leider nicht. Aber die neuen wurden den original geschickt nachempfinden. In den letzten Jahren wurde der Antrieb (der Motor aus der Anfangszeit und die gesamte Steuerung ersetzt.

Tolles Video und eine sehr interessante Konstruktion.

Ich glaube mein Browser hat Corona 😂!

"Noch ein letztes Mal Giovanola" Does it really have to be that way at all? This gondola lift is perfectly dismantle-able(and by that, I mean it is entirely possible to take it apart without using blowtorches to chop it apart) and is far more easy to move to a different country than a modern gondola lift will ever be. And what has age got to do with it's safety, when it's been running for 54 years without a single accident caused by any part of it's design, and that there are 2 lifts in Germany which have the same grip, which have been running for 9 and 11 more years and also never have had any accidents? If we want to enjoy this masterpiece of a ropeway next year we have to group up and relocate it to the UK. No corporate lobbying of government there to make money by imposing tyrannical regulations against already-safe lifts, my country barely has any ropeways at all and that really upsets me, and there is no reason why ropeways cannot be built in non-mountainous places. It's time for a rebellion against the destruction of old ski lifts. It's been long since time. Why should we let these c*nt authorities(WHO SHOULD F*CKING DIE!) put us down in the way in which they do when we know they are only imposing these tyrannical laws because they are probably being paid to do so by the money-greedy modern ropeway manufacturers? And why should we let them tell us to pursue only what's profitable instead of what's possible? If we want our old ski lifts which we cherish so much, we've got to move them to places where they can be preserved, which aren't mountain regions or for-profit institutions which ski resorts are. To do such a thing is perfectly possible, and those who say "it's uneconomical" are just stupid miserable twats who have let authorities crush them with their heavy-ass weights, and by that, I mean those who say it's uneconomical to relocate an old ski lift just let themselves be told by the evil-ass authorities to pursue what's profitable instead of what they(the people who are slammed by the authorities) are passionate about or what's the right thing to do. The ski resorts can replace the old ski lifts, they just can't scrap them. That's inequality and I won't have it. I'd rather go the equal route and do what's physically possible and nothing will ever bring me down from that approach. NOTHING!

Meine Eltern und ich sind vor 8 oder 9 Jahren extra mit dieser Bahn gefahren, weil uns bewusst war, dass sie bald weg sein würde. War irgendwie ein echtes Erlebnis und ich finds immer noch schade, dass die Bahn Geschichte ist.

If I buy Tageskarte from Gemeindehaus, am I must Pay extra use this Seilbahn?

Ich finde es immer wieder überraschend, dass die zweite Sektion nur ein Tragseil hat bei einem solch langen Spannfeld und auf so grosser Höhe. Liegt es am Alter der Anlage, dass das so gebaut wurde? Ich denke mir nur, dass das seitens der Windstabilität ein grosser Nachteil sein muss

Meine eltern waren in den 80ern und 90ern jährlich dort mit mir im urlaub. Dies war meine lieblingsgondel. Jetzt bin ich schon sehr lange nicht mehr dort gewesen und vermisse die alten zeiten... cooles video!

Super Video!

Ich stand vor wenigen Monaten an der Bergstation dieser Bahn und fragte mich, wie alt sie wohl sein möge, denn sie sah schon von weitem uralt und wie aus der Zeit gefallen aus. Falls sie nächsten Winter noch ein letztes Mal in Betrieb sein sollte, werde ich schauen, sie wenn möglich zu benutzen. Ansonsten habe ich sie wenigstens einmal aus der Nähe bestaunen können, wenn damals auch ohne zu ahnen, was für eine einzigartige Bahn vor mir lief...

Reminds me a bit of all of the Von Roll VR 101s here in the USA. Allways sad to see a perfect running classic lift be removed

Tja, wäre ich letzten Winter mal damit gefahren... aber die Entfernung zum Rest des Skigebiets und dass ich nicht allein unterwegs war, hat mich davon abgehalten.

ich werde die Bahn nicht vermissen sondern warte sehnsüchtig auf eine schnelle und lawinensichere Verbindung Richtung Les Ruinettes. In beide Richtungen bitte... Aber ja, kindheitserinnerungen sind bei mir auch mit diesem Ding verbunden. In bester Erinnerung die Zeiten der gleichen? Bahn nach Les Attelas und dem Wartezeitenmonster Tortin-Chassoure mit gefühlt 300m Abstand von Gondel zu Gondel resp. Blechkiste zu Blechkiste.

Die Kabinen erinnern an die alte Stadtbahn Zell am See

6:24 warum😢

Ich vermisse die Bahn jetzt schon

Muss diesen Sommer unbedingt noch mit der Bahn fahren dass ich in frieden Sterben kann

Schade um die Bahn… eine Sache wundert mich aber warum gibt es nur Kabinen von 1 bis 99 neheme ich an und dann wieder ab 400…. Warum gibts keine zwischen 100 und 399? Und wie viele Kabinen hat die Bahn ingesamt?

Ist das auch in diesem Dorf? ua-cam.com/video/jxM2yP-0Ci0/v-deo.htmlfeature=shared

das ist ein schönes video das machst du klasse du bist ein cooler youtuber ich wünsche dich einen angehnemen sonntag und morgen einen angehnemen wochenstart und bleibe gesund

Kannte ich nicht, eine unverkennbare Bahn.

Die schönste Kabinenbahn, mit der ich je gefahren bin. Ein wunderbares Video!!

Vielen Dank, das Du uns auf diese Reise durch die Zeit mitnimmst. Frage: welchen Grund haben die überwiegend mit 400 beginnenden Nummern der Kabinen? Normalerweise beginnen die bei 1 und werden dann hochgezählt.

Kann man dir auch Bahnen vorschlagen die du noch nicht hattest?

Gibt es die Bahn jetzt noch.

Wunder wunder schoen❤

Kanns das Video vom Neubau kaum erwarten, sobald der fertig ist.

Danke für das interessante Video. In ein paar Wochen sind wir da! Freuen uns schon riesig. LG aus dem flachen Norden.

Super Video! Schade dass eine weitere Agudio weichen muss😢

Sehr schön darauf habe ich mich lange gefreut. Viel zu lange ist dort nichts passiert Danke für das informative Video!

Die Bahn existiert schon nicht mehr.

Ev. spielen auch Kosten eine Rolle. Könnte in Dimensionierung und Wartung noch preiswerter sein, als ein Doppelsessel.

Tanti anni fa c'era un impianto di risalita uguale e dentici al Verena 😊 bacini e strucoti dà Francesco

Warum ist das so unfassbar teuer mit der Seilbahn zu fahren?

Sehr schön.

Wie läuft eine Fahrt im Korblift mit Skiern ab? Skier abschnallen, dann mit den Skier rein in den Korb und oben wieder raus? Abteilung Abenteuer-Urtlaub...

leider nicht romatisch, sie klappert ,scheppert , man denkt man stürzt raus und ist häufig defekt. :-(